【同期】顺丰航空有限公司飞行员 冯军 我一直认为当有这种灾难发生，或者说当你近距离去接触这个东西的时候，你的内心还是会有比较强的触动，那个时候可能生死就会看得比较淡一点，能出一份力就出一份力吧。我觉得就是做好了一个“空中快递小哥”的工作，把该运的物资运进去，真的像打仗一样，能救一个就救一个。 【解说】现年41岁的冯军是顺丰航空有限公司(简称“顺丰航空”)的一名飞行员，已有近16年的飞行经历，早年汶川、玉树地震时，冯军就曾执飞天津至成都、西宁的航班，参与救灾物资与救灾人员的应急运输。新冠肺炎疫情爆发初期，冯军是顺丰航空执飞武汉驰援航班架次最多的飞行员。大年初一晚，冯军接到飞行任务后，立刻离家赶往机场，为第二天一早运送抗疫物资到武汉的航班做准备。 【同期】顺丰航空有限公司飞行员 冯军 (自己)也算比较有经验的飞行员了，但是你从来没受过训练在这种“全副武装”的情况下飞行。因为你操纵飞机，你的手感，包括你穿上那个衣服，包括你带护目镜。就特别不适应，人会觉得很闷，人很难受的，而且不吃饭，我们那时候不敢吃饭。但是肯定事儿得做，就是坚持坚持。 【解说】当时，在近一个月的时间内冯军共计执飞武汉驰援航班17班，这意味着平均不到2天，冯军就需要在“全副武装”的压力状态下完成一次前往武汉的飞行。让冯军印象深刻的是，当武汉整个城市处于空城状态，除了他们以外，还有许多“逆行者”也在并肩作战。 【同期】顺丰航空有限公司飞行员 冯军 可能大部分时候我们看的是很多医生进去，但实际上你去到，我基本上平均不到两天飞一趟武汉，去到那个地方的时候，机场还是很多人在那里工作，我有时在想，其实对他们来说，他们也不需要做这些东西，他们可以在家里待着，那他们为什么要做这个，在这个过程中我也有这种感动。所以这个东西它是一个整体，其实不是一个人在战斗，整个顺丰集团，包括全国，医疗、各个行业我觉得都在一起战斗。 【解说】随着疫情进入防控常态化，冯军也恢复了日常的飞行工作。在东莞的顺丰航空飞行训练中心，冯军作为机长，在模拟舱与同事进行试飞训练，给同行的飞行员做培训和技术检查。他表示，协助更多飞行员积累经验，与他们共同进步成长，也是自己的本职所在。 【同期】顺丰航空有限公司飞行员 冯军 在中国和国外我觉得区别就是，像我们这种机组，国外就是很简单的就是我们俩可以完全不认识，今天就是你做你的活，我做我的活，我们配对在一起就可以了。中国有一个“传帮带”，你不仅要工作还要教育他们。我觉得这也是一个很有挑战的事情，也很有意义。 【解说】模拟机训练和飞行任务、外加居住酒店进行隔离的时间排满了冯军的工作日程表。冯军表示，把自己本职工作做好，同时能给别的飞行员带来正面的影响，就是自己幸福感的来源。 【同期】顺丰航空有限公司飞行员 冯军 平时看得出来，关键时站得出来，危难时能豁得出去。我觉得踏踏实实做事吧，踏踏实实把自己本职工作做好，然后在自己可以掌控的范围之内先把自己做好，有可能的话给别人一些好的影响。 记者 何俊杰 朱族英 原悦 深圳报道 |
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