【现场】广汽埃安电池研发部部长李进 目前，我们已经实现全固态电池在能量密度，安全性和制造技术上的阶段性突破。 【现场】广汽研究院人工智能首席科学家陈学文 今天在这里我为大家带来由广汽X Lab自动驾驶团队研发打造的，独家应用于多变全场景的无图纯视觉智能驾驶系统，我们有信心，在2026年的春天，无图纯视觉智能驾驶系统能够实现全面量产。 【解说】近日，以“科技视界”为主题的2024广汽科技日活动举办。本次科技日推出了无图纯视觉智驾系统，以及实现关键技术突破的全固态动力电池。此次发布的两项技术，不仅解决了动力电池续航与安全问题，并把智能驾驶带入到新阶段。 【解说】动力电池作为新能源汽车的核心零部件，是全球汽车产业电动化转型的关键技术。而当下新能源汽车市场的竞争力，核心点在于固态电池，谁先突破谁就抢占先机。与液态电池相比，固态电池可以解决电动车续航焦虑和电池安全两大痛点。 【同期】广汽埃安电池研发部部长李进 我们在这开发全固态电池的话，实际上是可以实现一个既能保证比较高的能量密度，还能保障相对比较好的这种本质安全性，实际上是一个非常革新性的一个技术，同时它还可以实现更宽的一个使用温域，包括随着固态电解质技术的进一步开发，进一步成熟，未来的话实际上它在快充还有这种低温性能各方面都会得到大幅的一个提升。 【解说】据李进介绍，广汽全固态动力电池采用了高面容量固态正极技术与第三代海绵硅/负极技术，可实现400Wh/kg以上的能量密度。相较于目前最先进的液态锂离子电池，其体积能量密度和质量能量密度提升50%以上，使整车续航轻松超过1000km。 【同期】广汽埃安电池研发部部长李进 因为全固态电池的话，真的是可以说是动力电池领域的珠穆朗玛峰，它要解决的技术难点非常多，实际上我们整理了一下，包括原材料，然后电芯设计，还有工业制造方面，这几个领域里面我们总结出十六大难点，然后我们其实在这边在几个特别关键的这种关键技术上，都是已经实现了一个阶段性的突破，我们的目标是高能量密度的全固态电池，预计是在2026年底搭载我们的昊铂车型。 【解说】在汽车行业新一轮科技主赛场的智能驾驶领域，当下主流的技术成本造价高，且十分依赖高精地图。但现有高精度地图覆盖率只占全国公路里程的6%左右，即基于高精地图的智能驾驶在全国约94%的公路段均无法使用。而广汽集团在智能驾驶技术领域同时布局了“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线，特别是无图纯视觉智驾技术，不依赖于高精地图和激光雷达，做到“人能开，广汽智能车就能开”。 【同期】广汽研究院人工智能首席科学家陈学文 首先一个同样的就是无图这个用户就不再去担心，就是说这个地方我能不能跑，跑到某个地方会不会降级。 而且我们现在经过这几次测试，我很高兴的看到我们的自动驾驶，不仅在白天天气好的时候可以正常地开始，而且我们在晚上黑夜的时候，在雨中，那天大暴雨，我们在清明节的时候下暴雨，我们这边我们去测试的时候都非常好效果好。所以它不像传统上人家想象的，你用摄像头，可能你晚上你怎么办，你下雨天气你怎么办？其实我们说即使用(无图纯视觉智驾系统)，晚上下雨我们都能一样地跑，像白天一样地跑。 【解说】值得注意的是，广汽无图纯视觉智驾系统在视觉识别上具备三大领先功能：极精准地理解复杂交通道路的能力、超强的交通信号灯识别能力和处理复杂多变场景的能力。该系统在决策和行动力上同样表现出色，并具备持续进化迭代能力。 【同期】广汽研究院人工智能首席科学家陈学文 无人驾驶其实现在大家都看到了，两年前我们开始提出这个概念，我说我们要做无图的纯视觉，那时候很多人有疑问，说人家主流都是用激光雷达，为什么做？人家都用高精地图，你为什么做这样的东西？过了两年现在再看，几乎所有的主流企业都在说我要做无图，对吧？然后你也看到了最近又有很多企业说我要做纯视觉，这两个当然还没有人真的把这两个匹合起来，那我们至少是国内第一家PYL(无图纯视觉智驾的主机厂)能够实现没用高清地图，主要用导航地图，可能会加一些元素在未来，加上纯视觉技术方案实现这样的一套(系统)，我觉得对于未来来讲，这可能也会是将来自动驾驶的一个趋势。 【解说】一直以来，广汽集团坚持以科技创新推动高质量发展，研发成果不断涌现，惠及更多用户。2023年广汽全年自主研发投入近84亿元，新增专利申请近3200件，其中发明专利约占50%。截至目前，累计在自主研发上投入超过450亿元，申请专利约18600件，其中发明专利占41%。 【同期】广汽研究院人工智能首席科学家陈学文 广汽研究院实际上我们刚才讲，一直已经在(科创)这方面有投入，包括两年前开始投入我们X Lab，同时我们还有另外一个部门的在做刚才讲的(多传感融合技术)，现在我们团队在做的就是无图纯视觉，所以开始了很多的探索，我们坚定讲就集团对我们都很支持，就坚定这条路线，我们能够一直稳健地走下去，因为我们相信这是一个主流的方向，这也是个未来的方向，所以在这方面我们广汽也会坚定不移地走下去。 【解说】汽车赛道的突破离不开科技创新，但“微创新”、“伪创新”并不能带来真正的价值，只有真正解决消费者痛点的突破才是科技创新。广汽自研的全固态电池和广汽智能驾驶系统，这两项重大科技创新成果，是广汽人坚持不懈的成果。有了这样扎实的科技创新，相信广汽有底气、有能力在新能源汽车、智能驾驶领域脱颖而出，成为发展新质生产力的核心力量。 |
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