【解说】近日，随着最后一块楼板的顺利浇筑，汕头站新站房工程高架候车层顺利封顶，这座位于汕头至汕尾铁路上的车站初见雏形。 【解说】新建汕头站站房位于广东省汕头市龙湖区，站场总规模11台24线，其中高速场和普速场为8台19线，预留粤东城际铁路3台5线。 【同期】中铁建设集团有限公司新建汕头站项目负责人 马银枪 我们汕头站设计的建设规模是10万平方米，目前正在进行整个钢结构的屋面拼装，室内进行精装修和机电施工。 【解说】记者在现场看到，建设者们站在已封顶的高架候车层上，对新站房钢结构屋架进行焊接。据介绍，在施工过程中，中铁建设集团项目部攻克了50米超深地下连续墙施工技术、高大异型多曲变截面模板施工技术、既有铁路营业线智慧监测平台技术等技术难题。 【同期】中铁建设集团有限公司新建汕头站项目负责人 马银枪 我们基础施工阶段，因为这里是沿海地质，地质条件比较差，我们需要克服水位高、地连墙施工超深，包括我们的桩机，也是超深桩施工，施工过程中的质量控制是一个重大难点，通过我们团队的努力现在已经全部克服。 【解说】新的汕头站以“海上丝路、特区腾飞、潮头勇立、逐浪汕头”为设计理念，工程分为新建东站房和既有西站房改造，建成后将以此形成“城中有站、站中有城”城市综合枢纽片区。未来，汕头站站区将集高速、普速、城际铁路于一体，成为粤东地区一体化综合交通枢纽。 【解说】汕头站枢纽及相关铁路工程是我国沿海铁路的重要组成部分。建成后，将大大提升汕头市综合交通能力，对提升经济特区新优势，助力区域全面融入粤港澳大湾区发展具有重要意义。 (记者 何俊杰 蔡敏婕 汕头报道) |
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