在广州南沙承建多个重要项目的中铁六局广州公司近年来发展迅速，多个项目相继获得了重要建设突破，不仅2021年建成有“亚洲第一跨”之称的南沙港铁路控制性工程跨洪奇沥水道特大桥主桥，还于今年8月4日11时完成宜来高速公路项目柴埠溪1号桥首个圆柱墩顺利浇筑。 据了解，宜来高速的此次建设进展是该项目412座柱式墩中首个墩，标志着项目桥梁由桩基施工正式转入墩柱施工。 据介绍，宜来高速可以加快当地生态文化旅游圈建设，推进区域旅游资源整合开发，提升交通服务均等化水平，实现当地山区乡村振兴。 该项目部介绍，为了柱式墩首件施工顺利进行，项目部克服了征地拆迁难度大、高山地势环境复杂、汛期雨期长、山区交通不便等诸多困难，结合项目实际，制定了“柱式墩首件施工方案”，以柴埠溪互通1号主线桥右幅9-1#、9-2#柱式墩作为柱式墩“首件制”施工，为后续柱式墩大面积施工总结经验。 该项目相关负责人表示，为保障施工目标顺利实现，项目部每天紧盯现场施工进度，组织相关人员编辑分部工程施工技术管理规范手册，通过施工工艺标准化和管理预防质量通病，规范现场施工行为，提升工程品质。 同时，施工前项目部组织技术员、施工班组，对柱式墩进行交底培训，详细阐述施工工艺流程，全面梳理各工序可能发生的质量通病，明确施工技术卡控要点及标准施工要求。 此外，施工过程中，该项目部对首件施工各道工序进行全程跟踪监督，特别是模板进场验收、钢筋安装、模板安装、保护层控制等方面进行重点把控，确保施工质量。(完) |
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