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赣深铁路建设再传捷报 4标道岔连续梁进入施工阶段

http://www.gd.chinanews.com    2019年07月03日 22:59     来源:中新网广东
赣深铁路建设再传捷报4标道岔连续梁进入施工阶段
    施工人员浇筑混凝土 陈浩 摄

  中新网广东河源7月3日电 (郭军 欧尧能 黄诗伟)赣深铁路施工建设再传捷报,据中铁二十五局3日介绍,近日,经过该局施工人员10个小时的连续作业,满坑大桥道岔连续梁A节段顺利完成浇筑,意味着赣深铁路4标道岔连续梁正式进入施工阶段,为后续架梁、铺轨施工全面展开创造了有利条件。

道岔连续梁浇筑现场 陈浩 摄
道岔连续梁浇筑现场 陈浩 摄

  赣深铁路为京九高铁最南段,将江西省赣州市,广东省河源、惠州、东莞、深圳等串联成线,形成继京广深(港)、京沪、沿海等纵向客运专线后,又一条跨越我国南北众多省市、横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。其中,广东段全长301.8正线公里,设计时速350公里。

  据悉,赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,对缓解京九铁路运能紧张、发挥粤港澳大湾区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。建成通车后,将成为广东又一条陆上出省大通道,结束河源市不通高铁的历史,实现广东“市市通高铁”目标。

  据中铁二十五局现场负责人介绍,满坑大桥道岔连续梁位于河源市东源县崎岖山区,是新建东源车站咽喉部位。其设计混凝土量大、施工工序多、安全风险高,是该区段重难点控制性工程。

  为攻克施工难题,中铁二十五局多次邀请专家论证,并与相关部门签订安全与环保协议,深入作业队讲授施工要点,确保安全文明施工。同时,现场作业人员克服近期暴雨等极端气候及地质灾害等不利条件,积极开展技术攻关,对结构进行分析、校对、反复测量,全程监控连续梁线形与应力,确保各阶段技术参数受控,最终按期完成施工任务。(完)



[编辑:方伟彬]

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