搜 索
本页位置:广东新闻网 > 直通港澳台 > 正文

珠三角城际广佛环线首座连续梁合龙

http://www.gd.chinanews.com    2019年04月22日 23:21     来源:中新网广东
珠三角城际广佛环线首座连续梁合龙
    珠三角城际广佛环线首座连续梁合龙。中铁二十五局供图

  中新网广州4月22日电 (郭军 蔡如锦)记者4月22日从中铁二十五局获悉,近日,随着施工人员完成最后一车混凝土的浇筑,珠三角城际广佛东环线广州南站至白云机场段白沙村2号上行线特大桥连续梁顺利完成合龙,这是珠三角城际广佛环线第一座完成合龙的连续梁,为下一步桥梁贯通奠定基础,进一步加快广佛同城化的建设。

珠三角城际广佛环线首座连续梁合龙。中铁二十五局供图
珠三角城际广佛环线首座连续梁合龙。中铁二十五局供图

  据中铁二十五局广佛环线项目部总工程师刘锋介绍,他们承担了中国铁建南方总承包的二标段一工区施工任务,工程包括隧道1座、特大桥4座、存车场1处,并担负了全线93.26双线公里的铺轨任务。自进场施工以来,该项目实现了全线最先建成钢筋加工厂、隧道施工最先进洞、拌合站最先通过验收“三项第一”,施工进度位于前列。

珠三角城际广佛环线首座连续梁合龙。中铁二十五局供图
珠三角城际广佛环线首座连续梁合龙。中铁二十五局供图

  白沙村2号上行线特大桥全长954.68米,现已完成设计总量的76.01%。该座连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,由于浇筑混凝土质量对温度有较高的要求,项目部必须在凌晨低温下进行浇筑,确保混凝土强度和贴合度。因广东属亚热带季风性气候,风速大,对吊装作业和高空作业来说施工难度大,安全风险高。项目部为此编制专项施工方案、作业指导书和应急预控方案,组织作业人员教育培训230人次,并多次组织专家论证会对安全施工专项方案进行评审,做到方案预控施工。为确保施工质量,项目部对工序进行严格的检查制度,派驻专门的工程师、试验员对混凝土搅拌、运输和浇筑实行全过程监控,顺利完成连续梁的合龙。

珠三角城际广佛环线首座连续梁合龙。中铁二十五局供图
珠三角城际广佛环线首座连续梁合龙。中铁二十五局供图

  广佛东环线广州南站至白云机场段建成后,将西联佛肇城际、东接佛莞城际,是东西向交通干线的关键线路,将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。届时,广州南站至白云机场只需半小时,广州天河中央商务区至广州南站10分钟,至白云机场20分钟,实现高铁和飞机的无缝对接。

  据悉,广佛环线是粤港澳大湾区规划中广佛同城化的重要构成、珠三角城际铁路网重大项目。其中广佛东环线是沿线城市组团间的城市快线,对促进广州国际综合交通枢纽建设,形成珠三角区及粤港澳大湾区域经济一体化,提升整体竞争力和辐射带动能力,牵动沿线商圈经济发展走向繁荣,向着建设珠三角世界级城市群迈进有着重要意义。(完)



[编辑:方伟彬]

分享到:31K
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。