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新发地董事长辟谣“搬迁”:就地升级 疏解低端散户

http://www.gd.chinanews.com    2015年01月28日 15:00     来源:中国新闻网

  中新网北京1月28日电 (记者 曾鼐)“北京每天80%左右的蔬菜、水果来自新发地,市场不会搬迁,但会升级改造”,北京市人大代表、新发地集团董事长张玉玺,对屡屡传出的“新发地搬迁”正式辟谣。

  北京市十四届人大三次会议正在京举行,多位北京市人大代表聚焦城南发展。作为京津冀三地重要的门户通道,丰台、大兴等北京城南地区,资源丰厚,但多年来发展相对滞后。继2009年,北京注资超7000亿元启动”城南计划”后,南城发展不断提速。但随着大型商区、社区的拔地而起,激增的人流、车流也让“交通拥堵”等,成为困扰南城的顽疾。

  疏解低端商户 逐步升级改造

  成立于1988年的新发地农产品中心批发市场,位于南四环,紧邻京开高速,是北京交易规模最大的农产品专业批发市场。去年,该地区农产品交易量1400万吨,交易额达536亿元。随着北京拉开产业疏解的大幕,动批、大红门等批发市场集体外迁,新发地的命运又会如何?

  张玉玺在进行中的北京市人代会上接受中新网记者采访时说,新发地与如今启动外迁的动批、大红门不一样,新发地是京城百姓食品供应的重要保障。他说,北京农产品属于输入型的,约80%靠外埠省市输入,每天必须要有1.6万吨的蔬菜、1.6万吨水果运送到新发地,才能保证市民的正常生活。

  不过他强调,市场会进行升级改造,“要留下‘精兵强将’”。他说,新发地如今一直在“扶大、扶优、扶强”,市场过去有1万多商户,目前只有五六千个,今后将继续疏解一些低端小商户。

  “会继续壮大电商队伍”,张玉玺说。他称,新发地将加强电子化、信息化管理水平,未来会成立电商大楼。他说,2011年已成立了电子交易中心;冷库也已采用信息化管理,过去需要近500人操作的冷库,现在只要40、50人即可。

  完善交通路网 破解拥堵难题

  在进行中的北京市十四届人大三次会议上,不少市人大代表聚焦南城交通发展,建言献策。

  “要不断完善北京南城的路网体系建设”,市人大代表张玉玺说。他认为,京开高速作为京西南的大动脉,拥堵严重,应加速周边道路建设,以进行分流。他说,京开、京良等南北向道路,必须有东西向的线路配套才能实现分流。他建议,应加快六圈路等城南地区贯穿东西的路网建设,并适当将西红门收费站南移出五环,以缓解京开高速的严重拥堵。

  北京市人大代表李慧娟同样表示,实现京开分流,应该改扩建与其平行的京良路等。她说,经过长期调研,位于西南四环和五环之间的京良路,途经房山、丰台、大兴三区,事故频发,垃圾遍地,机动车与非机动车混行,没有路灯,夜晚整条道路漆黑一片。她建议,应借力道路的改扩建,清理整治京良路等沿线的污染小企业,惠及百姓生活,改善南部地区的空气质量。

  北京市人大代表安钟岩则建议,要增加交通民警的数量。交警们承担着繁重工作,应多关注交警的工作环境保护措施,提高基层民警的福利。(完)



[编辑:zach]

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