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港珠澳大桥岛隧工程完成E10管节浮运对接

http://www.gd.chinanews.com    2014年03月25日 08:25     来源:广东新闻网

  广东新闻网广州3月24日电 (宋腾飞 成宝刚)3月23日,港珠澳大桥岛隧工程E10管节浮运、对接作业顺利完成。

  据悉,广州海事局出动11艘船艇,一百多名工作人员,从当日凌晨4时开始为大桥岛隧工程E10管节浮运作业实施现场水上交通管控工作,直到24日凌晨1时30分,圆满完成了工作任务。

  据介绍,E10管节距伶仃航道仅210米,为保障浮运作业顺利进行,作为珠江口交通要道的广州港A1-A5灯浮之间的伶仃航道段实施了长达14小时的封航,榕树头航道、铜鼓航道也实施封航相当长时间,需要进出港的上千艘船舶给现场监管带来很大压力。

  广州海事局联合各相关单位,克服重重困难,利用已经相对成熟的多层次、多保险警戒模式,始终将7万多吨、180米长的E10沉管安全保护在警戒核心,14次出动海事船艇,有效拦截严重危及沉管安全的无关船舶。据统计,浮运作业期间累计播发航行警告与即时航行安全信息70余次,组织高速客船31艘次于安全水域通过,拦截无关船舶27艘次。

  据了解,E10管节浮运作业编队于3月23日9时起拖,17时完成系泊作业,经过极度谨慎的掉头、横拖、沉放、拉合,终于于午夜之后完成初步对接。而经过长时间的封航,珠江口海面上积压了大量的进出口船舶,为保障航道解封后的船舶通航安全,缓解交通流量激增带来的压力,广州海事局提前制定交通组织方案,明确优先疏导原则,科学组织船舶进出口。自24日1时52分解封起至24日上午8时,共组织90余艘船舶安全通过伶仃航道,保障了“蓝宝石”、“馨城”等大型集装箱班轮按时靠泊。目前,辖区通航状况已逐渐恢复正常。

  广州海事局表示,将继续全力做好E10管节安装回填期间的通航安全保障,全天候为沉管微调、回填实施现场警戒。同时提醒过往船舶在3月24日2时至3月27日12时沉管安装阶段,通过广州港A1至A5灯浮之间航段的船舶船速控制在8节以内,禁止追越、对遇、横越。同时,请无关船舶远离施工区域,减速慢行,并听从现场警戒船(09频道)的指挥。(完)



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