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东风本田投诉集中爆发 超300车主质疑诡异响声

http://www.gd.chinanews.com    2014年03月14日 09:50     来源:中国新闻网

  央广网财经北京3月13日消息(记者唐明)据经济之声《天下公司》报道,东风本田CR-V启动异响的事件正在发酵、升级。一位来自北京的东风本田车主袁先生向记者表示,去年冬天就出现冷启动异响。

  记者:开了多久就发现出现了这样的一个情况呢?

  袁先生:开了大概有一整年吧,一整年之后它就出现有这个异响。刚好是13年天冷的时候,就出现了5次异响。

  记者:这个异响是一个什么样的情况,你能给我们描述一下吗?

  袁先生:就是早上一打火的情况下,一打火的刹那,一启动的时候,有1S的时间声音不对劲,感觉跟打齿轮的声音一样。

  袁先生的情况并非个例,在山东、北京、四川、浙江、云南等多个地区都出现了CR-V冷启动异响的问题,而问题车辆几乎都是2012年全新改款之后的CR-V2.4L车型。在全国各地CR-V车主为解决异响问题而自发组建的交流群中,车主数量超过300多位。

  出现异响后,袁先生一直向4S店询问原因,在4S店迟迟未回复的情况下,他同时向东风本田的400热线反映,但仍然没有结果。

  记者:出现这样的情况的话你跟4S店有过沟通吗?

  袁先生:跟4S店沟通,4S店解决不了,他们说不清楚。

  记者:对你的车做过检测吗?

  袁先生:没做过检测。

  记者:没做过检测他怎么会判断不清楚是什么原因呢?

  袁先生:我在网上投诉了他们也没有做检测,我就说启动异响,去4S店,4S店说他们处理不了。

  记者:然后就是让你们找厂家?

  袁先生:对,找厂家。

  记者:目前,到现在厂家给你们回复过吗?

  袁先生:厂家没有回复,所以我们打电话问他有没有解决的办法,厂家说,在内部测试。

  除了袁先生反映的问题,还有很多车主向我们投诉:

  有一些车主向我们反映,crv起动时松刹车的一瞬间有嘎嘣声,在下坡时尤为明显,之前向东风本田售后反映过,但对方回应称是通病,没有解决。

  不过也有车主反应这个问题是刹车卡钳不匹配的问题,这位车主通过更换刹车卡钳已解决了该问题。

  同时,有车主说,crv调温下方的银色条和档把平台之间由于装配问题用手一摁会吱吱响,去4s店咨询过,以通病这一理由搪塞。还有车主反映,4s店送的原厂导航经常死机。有车主抱怨,4s店服务质量一般,总以通病为理由拒绝为客户排忧解难。

  东风本田解决方案难产

  对于这诡异的响声,东风本田一直没有给出正面回复。我们一直拨打东风本田相关负责人电话,但一直都被拒接。同时我们拿到一份东风本田的内部资料显示,东风本田已经向各经销商传达,要求尽量避免投诉升级,做好客户解答。但对于具体原因,一位4S店负责人告诉我们,东风本田并没有向4S店传达,只是建议客户更换一些配件。甚至目前厂商一直都没有解决方案。

  不过一位车主告诉记者,即使更换了配件,也会再次发生这种诡异的响声。

  车主:12年的11月份出的问题,我就来4S店反映,反映这个问题然后厂家就一直没有给我回信,因为4S店也不知道这个事情是什么问题,所以上报厂家,厂家就一直没信儿。后来厂家给的回复是更换VTC,在13年的6月份,更换了VTC,到了13年的10月份,异响再次出现。

  有车主说,这是一种典型的缩头乌龟式的做法。车主目前对东风本田非常不满,最担心东风本田不顾车主的诉求,这么一直拖下去。

  车主:也不知道以后会不会出现什么故障。

  记者:您比较担心是吗。

  车主:肯定担心这个异响,怕以后过了保怎么办呀。

  汽车专家封士明认为,东风本田的做法势必会对品牌美誉度造成影响,甚至会酿成一场品牌信任危机,从而导致销量下滑。

  封士明:出了这个问题,大家都认为应该召回,但是到目前为止,厂家没有召回,而且到目前来看,还没有找到有效地解决方案。比如有的消费者更换ETT阀,甚至有人把整个发动机更换掉之后,仍然会出现类似的异响,这说明肯定是设计上面有问题。从这个角度来看,大家除了对厂家没有及时召回,或者没有及时解决问题有一定的怨言之外,其次对技术上面的能力,尤其是本土化应用能力也会产生怀疑,那么从长期来看,多多少少肯定会影响销量。

  来源:中国广播网



[编辑:戈伐]

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